Parkway Una Alameda en Bogotá: MONUMENTO ALMIRANTE PADILLA

Aportes de Karl Brunner

..."A lo sumo casi a regañadientes Brunner propuso un plan vial para toda el área central de la ciudad, consistente en la ampliación - mínima, en algunos casos imperceptibles- del perfil de algunas calles y carreras.

Si bien un plan urbano general no llegó a materializarse, es significativo el hecho de que una de las primeras propuestas propugnara por el orden en el tráfico, comenzando a quitarle a la movilidad esa homogeneidad que la había caracterizado a lo largo de toda la historia, revelando las evidentes diferencias entre calles de uso vehicular o peatonal dominante. Más interesante aún resulta el hecho mismo de los parámetros urbanísticos con que se construyeron algunas vías en la ciudad. Tal fue el caso de la Avenida Caracas y la carrera 22 (Park Way), vías que se erigieron teniendo en cuenta el argumento de que “las nuevas exigencias de la circulación podrían ser compatibles con la tradición de los paseos”. Con el trazado de la Avenida Caracas “Brunner vinculó una línea de alta capacidad de conexión con un bulevar representativo (…) la importancia del proyecto radicaba principalmente en la configuración del espacio. La separación de las calzadas y los caminos por medio de fajas de árboles y prado”…

Rodrigo Cortes. Del Urbanismo a la Planeación en Bogotá (1900 – 1990) Trabajo profesoral. Bogotá 1995

Parkway Una Alameda en Bogotá

Alamiando

jueves, 8 de mayo de 2014

MONUMENTO ALMIRANTE PADILLA

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